Какво еТитаниева V{0}}лентова скоба?

При модификацията на изпускателната система титаниевата сплав е предпочитана от повечето ентусиасти на модификациите поради своята лекота, висока якост, устойчивост на висока температура и отлична устойчивост на корозия. Тези характеристики са важни за играчи, които търсят висока производителност и екстремно намаляване на теглото. Повечето от обичайните фланцови комплекти с V-скоби на пазара са направени от неръждаема стомана 304, която също има добра устойчивост на корозия и здравина. Пълният комплект обикновено включва V-скоба и мъжки и женски свързващи фланци, които имат предимството на бърз монтаж и демонтаж и добро уплътнение, в момента все повече и повече играчи на модификации на автомобили избират титаниева сплав вместо неръждаема стомана, фабриката TIHRJ предоставя ауспух от титаниева сплав и ауспух от неръждаема стомана за всеки по избор.

Как се монтират титаниеви V-скоби на ауспуха?

Първо се уверете, че комплектът V-ленти, който държите в ръката си, е пълен, V-скоба, тръба с „мъжки“ заострен фланец и тръба с „женски“ заострен ръб. Почистете ги всички, особено заострените фуги на двата фланеца, за да сте сигурни, че няма остатъци от прах, масло или стар уплътнител, дори и най-малките остатъци могат да причинят изтичане на въздух.

Стъпки на инсталиране:

1. Внимателно и точно подравнете фланеца на мъжкия фланец с ръцете си и след това внимателно го поставете. Ако установите, че не е подравнен или труден за поставяне, извадете го, за да видите дали има неравности или несъответствия. Титановата сплав има висока твърдост, но е сравнително "крехка" и принудителното монтиране може да причини драскотини или дори отчупване.

2. Поставете V--образната скоба в слота за карта на двата фланеца от едната страна и след това бавно я затворете, така че двете половини на скобата да са плътно подравнени. Завийте съответните винтове и гайки (още по-добре, ако са титанови винтове, за да избегнете захапване до смърт от различни метали) и ето едно важно действие: нанесете малко специална паста против -захапване върху резбите на винта. Тъй като титановата сплав е склонна към "корозия на Гавани" с други метали при високи температури, ще бъде много по-лесно да се разглоби след прилагането на това.

3. Просто завийте гайката на ръка, докато стане трудно, и не поставяйте първо инструмента. Вземете подходящ гаечен ключ (обикновено отворен-ключ или накрайник) и започнете да затягате гайките бавно и равномерно. Същността на този процес е "алтернативен, постепенен". Например, завъртете първо половин оборот от лявата страна, а след това половин оборот от дясната страна, за да затворите скобите равномерно. Ръката ви трябва да усеща обратната връзка от силата на винта, докато не почувствате, че скобата е захванала напълно фланеца и двете повърхности на фланеца са почти една до друга (често оставяйки много малка равномерна междина), и можете да спрете. Пре-затягането може да доведе до изкривяване на титановата скоба или приплъзване на винта.

4. След приключване на монтажа, ако е възможно, най-добре е да стартирате двигателя и да го проверите. След като изпускателната система е студена и гореща, наблюдавайте поотделно връзката, за да видите дали има очевидно изтичане на отработени газове. Тъй като коефициентът на топлинно разширение на титановата сплав е различен от този на стоманените тръби, той може да бъде по-стегнат след загряване на автомобила. Ако всичко е наред и няма изтичане на въздух, значи сте готови.

Популярни тагове: титаниева 3-инчова v-скоба за лента, Китай титаниева 3-инчова v-скоба за лента производители, доставчици, фабрика, A90 Supra Titanium заряд тръба, Ekzos King Drag Y15 Titanium, Титан от изпускателна тръба, Изпускателна тръба от титан за дизелово захранване с високоефективни превозни средства, Титан от изпускателния съвет за състезателни превозни средства с дизелово захранване, Титанови изпускателни тръби