Когато хората говорят за подобрения на ауспуха, фокусът обикновено отива върху неща като диаметър на тръбата, ауспуси или дали да изберете титан или неръждаема стомана. Но има една част от системата, която не получава почти толкова внимание - завоите.
По-конкретно, титанът се огъва.
На пръв поглед извивката изглежда като обикновена част от ауспуха, само там, за да помогне за прокарването на тръбите около шасито, окачването и други компоненти. Не изглежда като нещо, което би имало реално въздействие върху производителността. Но след като започнете да разглеждате как всъщност работят изпускателните системи, особено при производителни конструкции, завоите започват да имат по-голямо значение, отколкото повечето хора очакват.
Във всяка изпускателна система въздушният поток е всичко. Начинът, по който изгорелите газове се движат през тръбопроводите, пряко влияе върху това колко ефективно може да диша двигателят. Правите участъци са лесни - газовете се движат бързо и предвидимо. В момента, в който потокът трябва да промени посоката си, нещата стават по-сложни. Тук идват завоите и по-важното е как се правят тези завои.
Лошо проектираният завой може да създаде турбуленция, да ограничи потока и да въведе ненужно съпротивление. Това не винаги се проявява по очевидни начини, но може да повлияе на реакцията на газта и цялостната ефективност. Високо{2}}качествените титанови завои, особено завоите на дорника, са проектирани да поддържат постоянен вътрешен диаметър през кривата. Това помага за поддържането на въздушния поток плавен и намалява смущенията при преминаване на газове.
Материалът също играе роля тук. Титанът е по-лек от неръждаемата стомана и когато се използва в цялата изпускателна система - включително завоите -, той допринася за цялостното намаляване на теглото. Поотделно всяко огъване не спестява огромно количество тегло, но в цялата система се добавя. За компилации, ориентирани- към производителност, особено тези, които са фокусирани върху управлението и отзивчивостта, този вид постепенно намаляване на теглото е част от по-голямата картина.
Друг фактор е гъвкавостта при производството. В реалните-сглобки, особено в персонализираните, маршрутът на изпускателната тръба рядко е прост. Тесните пространства, необичайните ъгли и проблемите с освобождаването са често срещани предизвикателства. Това е мястото, където титаниевите завои и разфасовките влизат в действие. Предварително-оформените завои работят добре за по-гладки, по-последователни криви, докато пайовите разрези позволяват по-остри ъгли и по-прецизни настройки. Повечето добре-изградени системи използват комбинация от двете в зависимост от ситуацията.
Разбира се, това повдига темата за заваряването. Титанът изисква внимателно боравене и всяка заварка трябва да бъде чиста и добре защитена. По-сложното фрезоване често означава повече заварки, особено когато са включени пайови разрези. Ето защо качеството на изработка е толкова важно, колкото и самият материал. Добре-направената система ще балансира дизайна, потока и структурната цялост.
Топлината е друг аспект, който е лесно да се пренебрегне. Изпускателните системи преминават през постоянни цикли на нагряване и охлаждане, а завоите обикновено са зони, където топлинното поведение се променя поради посоката на въздушния поток. Титанът се справя добре с тези условия. Запазва здравината си при високи температури и издържа на дългосрочно-разграждане по-добре от много традиционни материали. Това прави титаниевите завои особено подходящи за динамично шофиране и използване на писта.
След това има визуална страна. Въпреки че производителността обикновено е основната цел, трудно е да се пренебрегне как изглежда титанът след термичен-цикличен цикъл. Цветовите преходи - сини, лилави и златни - често се показват по-забележими около завоите, придавайки на ауспуха отчетлив характер. За много ентусиасти това е част от това, което кара титаниевата система да се чувства специална.
И така, титаниевите завои наистина ли имат значение?
При основна настройка те може да не направят драматична разлика сами по себе си. Но в една добре-проектирана изпускателна система те са много повече от оформящ компонент. Те влияят на въздушния поток, допринасят за намаляване на теглото, влияят върху изграждането на системата и играят роля в това как тя се справя с топлината във времето.
Подобно на много детайли в изграждането на производителност, тяхното значение не винаги е очевидно в началото. Но след като започнете да разглеждате системата като цяло, става ясно, че завоите не се отнасят само до посока -, те са част от това как всичко работи заедно.
